Template réglage

En sujet mettre: VOITURE + INDEX IP + PISTE

Régleur:
Piste:
Manette ou volant:
Unité de mesure:

Magasin d'amélioration


Toujours commencer par les Conversions .

Modification moteur:
Modifications de chaine cinématique:
Conversion de l'admission:

Moteur

Filtre a air:
Alimentation:
Allumage:
Échappement:
Arbre a came:
Soupapes:
Volumétrie:
Piston et compression:
Simple turbo:
Double turbo:
Compresseur centrifuge:
Compresseur volumétrique:
Échangeur thermique:
Huile et refroidissement:
Volant moteur:

Plaque de réduction:

Plateforme et tenue de route

Freins:
Ressorts et amortisseurs:
Barres antiroulis avant:
Barres antiroulis arriere:
Renf. chassis et arceaux de sécu.:
Allegement:

Chaine cinématique

Embrayage:
Boite de vitesses:
Ligne de transmission:
Différentiel:

Pneus et jantes

Type de gomme:
Largeur de pneu avant:
Largeur de pneu arriere:
Style de jante: -Jante sport:
-Jante démontable:
-Jante spécialisée:
Taille de jante avant:
Taille de jante arriere:

Style et aérodynamisme

Pare-chocs avant:
Aileron arriere:
Pare-chocs arriere:
Jupes latérales:
Capot:


Réglage


Pneus
Pression des pneus.
-avant:
-arriere:

Rapports
-total:
-1e:
-2e:
-3e:
-4e:
-5e:
-6e:

Alignement
Carrossage.
-avant:
-arriere:
Parallelisme.
-avant:
-arriere:
Chasse avant:

Barre antiroulis
-avant:
-arriere:

Ressorts
Ressorts.
-avant:
-arriere:
Garde au sol.
-avant:
-arriere:

Amortisseurs
Rigidité de la détente.
-avant:
-arriere:
Rigidité de l'amortissement.
-avant:
-arriere:

aérodynamisme
-avant:
-arriere:

Freins
Puissance de freinage.
-équilibre:
-pression:

Différentiel
-accéleration:
-décélération: