SETUP DODGE VIPER 2008 IP:800

Toutes les pièces non mentionnées ne doivent pas être modifiées.

CONVERSION
Conversion de l'admission: compresseur centrifuge

MOTEUR
Echappement: échappement course
Pistons et compression: pistons et compression sport
Compresseur centrifuge: compresseur centrifuge sport
Volant moteur: volant moteur route

PLATEFORME ET TENUE DE ROUTE
Freins: freins course
Barres antiroulis avant et arrière: barres antiroulis course
Allègement: allègement course

CHAINE CINEMATIQUE
Ligne de transmission: ligne de transmission course
Différentiel: différentiel course

PNEUS ET JANTES
Type de gomme: gomme course
Largeur de pneu arrière: 355/30Ar.19
Style de jante: jante sport DC-6 V1 (tenzo r)

STYLE ET AERODYNAMISME
Pare-chocs avant: pare-chocs avant course

REGLAGES
Pneus: 1.9 (2.0-3 crans)
Alignement: carrossage avant:-0.9  arrière:-0.8  parallélisme avant:0.1  arrière:-0.1  chasse avant:4.7
Barres antiroulis avant:26.50  arrière:32.50
Ressorts: ressorts avant:181.2  arrière:200.3  garde au sol avant:9.2  arrière:12.7
Amortisseurs: rigidité de la détente avant:9.5  arrière:13.0  rigidité de l'amortissement avant:4.3  arrière:5.9
Aerodynamisme: portance avant:130  arrière:291
Freins: équilibre:48%  pression:123%
Différentiel: accélération:33%  décélération:18%
STATS

Vitesse:7.1  Tenue de route:6.4  Accélération:9.2  Départ arrêté:8.9  Freinage:7.2
Puissance:591kw  Couple:945N.m  Poids:1400  Avant:50%  Cylindrée:8.4L

Ce réglage est fait pour le circuit des alpes (festival circuit), manette avec tcs. Je l'ai testé sur 4 tours en essai, et fait 1'41''564 sans pénalité ( chrono se situant dans les 300e ). J'espére que ce réglage vous plaira!!

Parfait merci